Лагістычныя будынкі адносяцца да спецыяльных будынкаў для захоўвання і транспарціроўкі лагістыкі. Парк лагістыкі адносіцца да месца, дзе розныя лагістычныя аб'екты і розныя тыпы лагістычных прадпрыемстваў цэнтралізавана размяркоўваюцца ў прасторы ў месцах, дзе сканцэнтраваны лагістычныя аперацыі і звязана некалькі відаў транспарту. Гэта таксама пункт збору лагістычных прадпрыемстваў з пэўным маштабам і рознымі функцыямі абслугоўвання.

Для таго, каб палегчыць загружанасць гарадскога транспарту, паменшыць ціск прамысловасці на навакольнае асяроддзе, захаваць прамысловую згуртаванасць, адпавядаць тэндэнцыям развіцця лагістычнай галіны, рэалізаваць бесперабойны паток тавараў у прыгарадах ці на мяжы з горадам і вёскай побач з галоўнай транспартных артэрый, шэраг лагістычных груп з інтэнсіўн транспарт, захоўванне, рынку, інфармацыя і кіраванне вызначаюцца функцыі. Дзякуючы паступоваму ўдасканаленню розных аб'ектаў інфраструктуры і паслуг, прадастаўленню розных прэферэнцыйных палітык для прыцягнення буйных лагістычных (размеркавальных) цэнтраў, якія збіраюцца тут і прымушаюць іх атрымліваць маштабныя выгады, сыграла важную ролю ў інтэграцыі рынку і рэалізацыі зніжэння кошту лагістыкі кіраванне. У той жа час гэта паменшыла розныя негатыўныя наступствы, выкліканыя размеркаваннем буйных цэнтраў размеркавання ў цэнтры горада, і стала асноўнай галіной, якая падтрымлівае сучасную эканоміку.

У межах пэўнага рэгіёна ажыццяўляецца ўся дзейнасць, звязаная з таварамі транспарт, лагістыка і размеркаванне, уключаючы міжнародныя і ўнутраныя перавозкі, рэалізуюцца праз розных аператараў (АПЕРАТАР). Гэтыя аператары могуць быць уладальнікамі альбо арандатарамі будынкаў і збудаванняў (складоў, дэмантажных цэнтраў, інвентарных плошчаў, офісных плошчаў, стаянак і г.д.), пабудаваных там. У той жа час, каб выконваць правілы свабоднай канкурэнцыі, грузавая вёска павінна дазволіць уезд усім прадпрыемствам, цесна звязаным з вышэйзгаданай прадпрымальніцкай дзейнасцю. Грузавая вёска таксама павінна мець усе грамадскія збудаванні для выканання ўсіх вышэйпералічаных аперацый. Па магчымасці, яна павінна таксама ўключаць дзяржаўныя паслугі для супрацоўнікаў і абсталяванне карыстальнікаў. Для заахвочвання мультымадальных перавозак грузаў неабходна абслугоўваць грузавую вёску з дапамогай больш падыходных відаў транспарту (сухапутны, чыгуначны, глыбакаводны / глыбакаводны порт, унутраныя ракі і паветра). Нарэшце, неабходна, каб грузавая вёска кіравалася адзіным галоўным органам (дзяржаўным альбо прыватным).

Лагістычныя будынкі належаць да грамадскіх будынкаў. З хуткім развіццём часоў будынкі лагістыкі прадстаўляюцца па-свойму. Эксклюзіўныя лагістычныя паркі накіроўваюцца непасрэдна ў докі або аэрапорты, а эксклюзіўныя цэнтры размеркавання накіроўваюцца непасрэдна ў розныя месцы размеркавання, утвараючы адзіную лагістычную ланцужок.